Agglomerationsprogramm «Grand Genève» 2. und 3. Generation
Zukunftsbild, Verkehrsstrategie und Massnahmen

Auftraggeber :
Kanton Genf (2. Generation)
Grand Genève (3. Generation)

Bearbeitung :
mrs partner ag, unter der Federführung von
Güller Güller architecture urbanism (Zürich)

Honorarsumme :
2. Geneneration:
540’000 CHF, davon 170’000 für mrs
3. Geneneration:
550’000 CHF, davon 140’000 für mrs

Bericht :
2. Generation:
Schlussbericht in Dezember 2012
3. Geneneration:
Schlussbericht in Dezember 2016

 

Die erste Generation des Agglomerationsprogramms «franco-valdo-genevois» hat die Grundlage für die erweiterte grenzüberschreitende Zusammenarbeit auf dem Massstab des ganzen Genfer Lebensraum (fast ein Million Einwohner und mehr als 200 Gemeinden) mit dem Schwerpunkt einer besseren Koordination zwischen Siedlung, Verkehr und Landschaft gesetzt. Die Erarbeitung der 2. Generation (zwischen 2011 und 2012) erlaubte eine vernünftige Integration und Standardisierung der in den Teilgebieten der Agglomeration (PACA) zwischen der ersten und zweiten Generation geleisteten intensiven Arbeiten.

Basierend auf diesen Arbeiten hat die zweite Generation die Gesamtvision verfeinert, die Teilstrategien vertieft und die Massnahmenliste in allen Arbeitsbereichen aktualisiert. Sie ermöglichte eine verstärkte politische Unterstützung des Programms und eine bessere Zusammenarbeit auf
technischer Ebene.

Die Entwicklung der dritten Generation konnte die Gesamtstruktur der Agglomeration bestätigen, während bestimmte noch wenig behandelte Aspekte vertieft wurden, wie zum Beispiel die Struktur und die Erschliessungsprinzipien der weniger dichten suburbanen Sektoren. Sie hat auch bedeutende Akzente auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur gesetzt, wie eine Aufwertung der grenzüberschreitenden S-Bahn sowie mit der Entwicklung von multimodalen Drehscheiben um alle Bahnhöfe.

 
Zukunftsbild 2030 der 2. Generation (Güller Güller - mrs)   Teilstrategie ÖV an der Ebene der Gesatmagglomeration (mrs)
 
Teilstrategie MIV an der Ebene eines Teilgebietes (mrs)   Betonung der Zentralitäten im Agglomerationskern und deren
Erschlissung mir der stärken öV-Linien (mrs)